ISUZU D-MAX Space

  • Isuzu D-Max

    ISUZU

  • Isuzu D-Max

    ISUZU

  • http://admin.isuzu.it/Repository/images/slider

  • http://admin.isuzu.it/Repository/images/newhomepage_2014/Space_2_1400x560

  • http://admin.isuzu.it/Repository/images/newhomepage_2014/Space_1400x560

D-MAX | SPACE

Die erweiterte Kabine (Space) ist in den Versionen Satellite und Solar erhältlich.

 

LED-Rücklichter. Integrierter Nebelscheinwerfer hinten links.

Neue optische Scheinwerfer vorne.

Diese neue aerodynamische Linie, welche im „Japan Railway Technical Research Institute“ entwickelt wurde, erlaubt einen signifikant besseren  Treibstoffverbrauch.

Zu den Neuheiten gehört die Space-Version welche mehr Raum, sowie gegenläufig öffnende Türen erhält und somit eine Kabine mit mehr Komfort und Platz bietet.

Top-Modell

Standard für die Versione SOLAR

Klassisches Modell

Standard für die Versione SATELLITE

Das Cockpit wurde komplett neu gezeichnet und integriert neue Funktionen:

  • Kraftstoffverbrauch
  • Distanz
  • Durchschnittliche Geschwindigkeit
  • Fahrzeit
  • Öl-Warnlicht
  • Luftfilter-Warnlicht
  • Digitale Uhr
 

Überzüge

Interieur in Stoff

Interieur in Stoff

 

Sicherheit

ESC, Elektronische Stabilitätskontrolle

Das ESC erlaubt eine Korrektur des Kurses, indem auf das Bremssystem und Drehmoment des Motors Einfluss genommen wird. Das Fahrzeug kann bei grossen Kurvengeschwindigkeiten oder extremen Kurswechsel (z.B. beim Ausweichen eines Objektes) seine Stabilität, und der Fahrer die Kontrolle verlieren. Bei Untersteuern befiehlt das ESC das Bremsen der linken Räder.

Passive Sicherheit

Die passive Sicherheit ist bei einem Fahrzeug das A und O. Es ist eine Priorität bei ISUZU das ein komplettes Dispositiv entwickelt hat, welches sich bei einem Unfall aktiviert und so das Verletzungsrisiko der Fahrzeugpassagiere verringert.

 

TCS, Anti Schlupf System

Das Anti Schlupf System ist eine unterstützende Funktion des auf dem Fahrzeug montierten ABS.
Das TCS beugt dem Durchdrehen der Räder vor. Eingeschaltet, reguliert das TCS die Beschleunigung den entsprechenden Strassenverhältnisse.

ABS, Anti Blockier-System

Das ABS ist ein Bremsassistent und verhindert das blockieren der Räder bei einer Vollbremsung.

EBD, Elektronischer Bremsverteilera

Das EBD reguliert die Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterräder.

 

Technologischer Motor

Das Geheimnis des neuen D-Max gegenüber seinem Vorgänger ist sein Motor, welcher hohe Leistung und Kraft bei gleichzeitigen tiefen Kraftstoffverbrauch garantiert.
Isuzu, Weltmarktführer in der Technologie und Entwicklung von Dieselmotoren verpflichtet sich stets einen tiefen Treibstoffverbrauch und Langlebigkeit zu garantieren.

  • Zylinder

  • 2.499 cm3 Bi-Turbo

  • Leistung

  • 163 PS für alle Versionen

  • Drehmoment

  • 400 Nm (40,8 kgm) / 1400 - 2100 U/min

  • Emissionen

  • 194g CO2 für das manuelle Getriebe

  • 220g CO2 für das automatische Getriebe

Weniger CO2, besserer Kraftstoffverbrauch

Fortgeschrittene Technologie wie der Common-Rail, der Turbokompressor VGS (Variable Geometry System) und der Katalysator erlauben es einen tiefen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger hoher Leistung zu bieten, Zusammen mit einem tiefen Geräuschpegel und CO2-Aussstoss in jeder Fahrsituation

Komfort

Manuelles Getriebe:

Das manuelle Getriebe bietet neu eine 6-Gang Schaltung und gewährleistet somit eine bessere Kraftverteilung und weniger Kraftstoffverbrauch.

 

Automatisches Getriebe

Das automatische Getriebe hat zwei Facetten. Zum einen das klassische 5-Gang Getriebe und zum anderen ein sequentieller Modus, welcher eine halbautomatische Gangschaltung bietet.

 

Shift on the Fly

Mit dem System “Shift on the fly” ist das Umschalten von 4x2 auf 4x4 Antrieb ein Kinderspiel.

Das Leben im Inneraum erweckst du

Manuelle Klimaanlage für die Versionen: Satellite und Solar.


Archiv Dokumentation

Katalog ISUZU D-Max 2017

Katalog ISUZU D-Max 2017

Katalog ISUZU D-Max 2017

Zubehörkatalog D-Max 2017

Zubehörkatalog D-Max 2017

Zubehörkatalog D-Max 2017